Schrick Alu Rennsportölwanne für Golf I GTI,/Golf 2,/Scirocco 1+2,/Jetta 1+2,//1,6 /1,8/ 8V /16V/G60

Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. Mit Abschottblechen, Kühlrippen mit komplettem Schraubensatz, Befestigungsschrauben, Ölablaßschraube und Ölablaßschraubendichtung. Die Aluölwanne hat folgende Vorteile gegenüber der Orginalen Stahlölwanne. 1) Niedrigere Öltemperatur da Aluminium nicht so warm wird wie Stahl, bessere Ölkühlung. 2) Stabiler Öldruck, auch in schnell gefahreren Kurven, da das Öl nicht zur Seite schwappen kann, wegen den Abschottblechen. 3) Keine Ölschaumbildung mehr 4) ca. 0,75 liter mehr Ölinhalt 5) Zusätzliche Ölkühlung durch die Kühlrippen
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Schwallblech für Ölwanne

Reduziert die Wahrscheinlichkeit, daß das schwappende Öl mit der Kurbelwelle in Kontakt kommt. Ohne Ölhobel können bei hochdrehenden Motoren Leistungsverluste oder vorzeitige Motorschäden entstehen. Der Ölhobel ist mit einer Ölwannendichtung aus Gummi versehen eine zusätzliche Ölwannendichtung ist nicht erforderlich. Passend für alle VW 4-Zylindermotoren vom Motortyp 827 also für Golf 1 1,5 - 1,8ltr. Golf 2 1,6 - 2,0ltr. Golf 3 1,6 - 2,0ltr. Passat 35i 1,8 - 2.0ltr. Golf 4 ab 1,8ltr. Verwendbar für 8V, 16V, TDI, G60, TD, D, SDI, 20V, 1.8T Nicht verwendbar an Motoren mit kettengetriebener Ölpumpe
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Verchromte Ölwanne

Mit Abschottblechen, Kühlrippen und Antischäumblech, 3/4 Liter mehr Ölinhalt! Passend für Golf 1 und 2, Jetta 1 und 2, Scirocco 1 und 2! Bitte geben Sie Ihren genauen Motortyp an!
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Verchromte Schrick Alu Rennsportölwanne für Golf I GTI , Golf 2 GTI, Scirocco 1,2 Jetta 1+2 1,6 /1,8/ 8V /16V

Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. Mit Abschottblechen, Kühlrippen mit komplettem Schraubensatz, Befestigungsschrauben, Ölablaßschraube und Ölablaßschraubendichtung. Die Aluölwanne hat folgende Vorteile gegenüber der Orginalen Stahlölwanne. 1) Niedrigere Öltemperatur da Aluminium nicht so warm wird wie Stahl, bessere Ölkühlung. 2)Stabiler Öldruck, auch in schnell gefahreren Kurven, da das Öl nicht zur Seite schwappen kann, wegen den Abschottblechen . 3 )Keine Ölschaumbildung mehr 4) ca. 0,75 liter mehr Ölinhalt 5) Zusätzliche Ölkühlung durch die Kühlrippen
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